Hora de llegada en vivo: real o estimada por el operador, o prevista más el retraso conocido. Comparte este enlace con quien te recoge.

Lo que el radar observó de este tren ese día, a partir de los datos abiertos de los operadores: documento informativo de apoyo a una reclamación, no un justificante del operador. Su identificador es el hash del contenido y la firma se verifica en el servidor.

Tablero calculado con los horarios que publican los operadores: hora prevista en grande y, si cambia, la estimada o real debajo. Toca un tren en vivo para verlo en el mapa.

Capas de infraestructura

Color de los trenes

Datos © OpenStreetMap contributors (ODbL) · tiles OpenRailwayMap (CC-BY-SA 2.0)

Alertas de seguridad

Sin alertas activas.

Calibración continua: cuántas alertas emite el motor, de qué tipo, cuánto duran y cuántas se resuelven solas, sobre el histórico guardado. Una tasa alta de críticas que se resuelven en segundos señala falsos positivos que afinar.

Estado de la red

Calculada sobre las circulaciones guardadas: a tiempo = retraso en destino de 5 min o menos (hora real menos prevista en la última parada; si no hay hora real, la estimada o el último retraso publicado).

Avisos de servicio

Sin avisos vigentes.

Se muestran los avisos con fecha de fin vigente y los publicados en los últimos 3 días; el resto sigue en el feed del operador pero puede estar desfasado.

Fuentes conectadas

Solo fuentes verificables: datos abiertos de operadores y gestores de infraestructura, sistemas con clave de fuente y conductores verificados. Cada tren lleva su fuente y la antigüedad del dato; no hay trenes simulados.

Compartir mi posición

Elige tu tren para recibir sus alertas a pantalla completa. Compartir la posición del tren está reservado a conductores verificados: hace falta la clave que reparte tu operador.

Inactivo.